PengertianInterface Adalah. Interface atau dalam bahasa Indonesianya adalah antarmuka merupakan garda terdepan bagi suatu alat digital. Hal ini dikarenakan interface merupakan suatu layanan ataupun mekanisme yang diberikan kepada setiap pengguna alat digitalnya. Biasanya layanan ini berbentuk komunikasi antara pengguna (user) terhadap sistem Sepeda motor masih menjadi salah satu kendaraan pribadi yang banyak diminati oleh masyarakat karena berbagai macam keunggulannya seperti harga yang terjangkau, mudah digunakan dan bermanuver pada jalanan yang semipit khas pedesaan maupun jalanan besar penuh dengan kemacetan yang banyak terdapat diberbagai kota besar. Tingginya minat masyarakat terhadap sepeda motor menjadikan para pabrikan kendaraan bermotor meluncurkan berbagai jenis sepeda motor di seluruh dunia ke pasaran untuk memenuhi keinginan yang berbeda beda tiap individu dalam motor bukan hanya berfungsi untuk memenuhi sarana transportasi semata baik pribadi maupun umum yang sudah mulai berkembang sejak munculnya beberapa layanan ojek berbasis online, namun sudah menjadi sebuah gaya hidup dengan menjadikan motor sebagai hobi. Gaya hidup baru pada kepemilikan sepeda motor bukan hanya sekedar mengendarainya namun juga berkembang menjadi sebuah keinginan untuk merubah bentuk motor baik secara fisik maupun secara performa menjadi lebih baik dan sesuai dengan keinginan pemilik kendaraannya melalui proses proses modifikasi yang dilakukan pada sepeda motor baik merupakan modifikasi secara bentuk fisik maupun modifikasi mesin untuk mendapatkan performa yang lebih baik, seringkali dapat menimbulkan efek samping yang dapat merugikan. Seperti contoh yang sudah dibahas dalam artikel sebelumnya, efek samping oversize motor, dalam artikel ini, akan membahas mengenai efek samping yang dapat diberikan oleh salah satu proses modifikasi lain yang disebut dengan definisi, porting adalah proses pembentukan ulang lubang masuk dan keluar agar volume bahan bakar yang masuk kedalam ruang pembakaran menjadi lebih banyak dan dapat berjalan lebih lancar sehingga menghasilkan performa lebih dibagi menjadi dua yakni In porting yang merupakan proses pembentukan ulang lubang masuk bahan bakar kedalam rumah bakar. dan Out Porting yang berarti proses pembentukan ulang lubang pembuangan sisa hasil pembakarang sehingga dapat memperlanjar gas buang sehingga terhindar dari turbulensi yang menjadikan motor kurang tenaga. Meskipun bermanfaat, ada beberapa efek samping porting motor yang disebutkan dibawah ini untuk menjadi bahan acuan pemilik kendaraan sebelum melakukan sepeda motor boros bahan bakarSeperti yang dijelaskan diatas, melakukan proses proting dapat mengakibatkan bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar menjadi lebih banyak untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar. Karena banyaknya bahan bakar yang digunakan maka menyebabkan sepeda motor menjadi boros dari sebelum di bahan bakar yang menjadi lebih banyak atau boros juga merupakan salah satu efek samping bore up motor dalam proses memodifikasi performa dari sebuah sepeda motor. Efek samping boros bahan bakar ini tidak dapat dicegah sehingga harus diperhatikan sebelum melakukan porting terkait resiko pengeluaran harian bahan bakar yang lebih besar dari garansi resmi sepeda motorSetiap motor baru yang sudah menjadi pemilik kendaraan selalu dibekali dengan garansi resmi untuk membebaskan pemilik kendaraan dari beban biaya jikalau terjadi masalah teknis yang besar pada motor serta membantu proses perawatan motor. Garansi yang diberikan memiliki beberapa persyaratan yang salah satunya adalah kondisi motor secara keseluruhan tidak mengalami porting motor akan memodifikasi mesin sehingga pastinya menyebabkan bentuk mesin tidak lagi standar dan secara otomatic menggugurkan garansi resmi motor tersebut. Hampir pada semua modifikasi mesin, garansi hilang merupakan salah satu resiko yang harus diterima sebagai konsekuensi memodifikasi motor menjadi dropEfek samping ini muncul ketika dalam proses porting lubang in maupun out yang dihasilkan terlalu besar sehingga aliran gas menjadi berkurang, nafas motor cenderung menjadi pendek, serta menimbulkan kondisi motor ngempos putaran atas, Proting merupakan proses untuk memperbaiki flow bahan bakar bukan memperbesar ukuran diameter in maupun out yang jika salah dilakukan malah membuat performa sepeda motor menjadi silinder bocorTerlalu besarnya lubang in dan out yang dibuat dalam proses porting dapat membuat silinder menjadi bocor dengan ditunjukan adanya oli yang merembes dari silinder head ke lubang exhaust. Akibat dari bocornya silinder head tersebut menjadikan oli ikut masuk ke dalam ruang pemrosesan gas buang sehingga oli akan terbakar dan menghasilkan asap putih yang keluar dari knalpot. Jika kondisi ini terjadi maka hal yang harus dilakukan adalah mengelas bagian yang mengalami kebocoran agar tidak merusak bagian mesin menggunakan bahan bakar beroktan tinggiSelain harus menggunakan bahan bakar yang lebih banyak dibandingkan sebelum proses porting dilakukan, jenis bahan bakar yang harus digunakan juga perlu diperhatikan dan menjadi keharusan bagi motor yang telah di modifikasi dengan proses porting tersebut. Kompresi yang dihasilkan oleh motor hasil porting menjadi lebih tinggi dan memiliki performa yang meningkat namun konsekuensinya harus menganti bahan bakar lama dengan bahan bakar yang memiliki oktan lebih tinggi sehingga menyebabkan biaya yang lebih beberapa hal yang menjadi efek samping ketika sepeda motor dimofifikasi menggunakan proses porting untuk mendapatkan performa yang lebih baik. Dengan pengetahuan efek samping sepeda motor yang diporting tersebut maka pemilik kendaraan dapat memperhatikan dan menimbangnya sebelum melakukan porting serta dapat menentukan upaya pencegahannya. Kekurangan: Efisiensi terbatas. B. Vented (ported) Bentuk model box seperti ini menggunakan lubang atau port, lubang ini berperan untuk menambah output frequency rendah, udara di dalam box dikeluarkan seperti piston atau motor, tahap perpindahan udara itu dapat memperbesar frequency subwoofer. Model box ini umum digunakan pada sistem SQ atau SPL.
Porting adalah sebuah istilah yang digunakan pada dunia otomotif untuk memperlebar diameter lubang "kepala cylinder" dengan mengikis permukaan lubang porting ini adalah memodifikasi saluran lubang "intake" dan "exhaust" untuk memperlancar sirkulasi udara yang masuk ke engine ataupun udara yang keluar dari terlihat pada gambar bahwa pinggiran lubang yang permukaannya kasar dikikis agar lubang menjadi lebih besar sehingga diharapkan sirkulasi udara yang masuk ke engine maupun udara yang keluar dari engine menjadi lebih dilakukan porting pada motor ini diharapkan dapat mempercepat motor karena HP Horse Pewer pada motor akan bertambah karena sirkulasi udara yang menjadi lebih tujuan PortingSeperti dijelaskan diatas bahwa tujuan utama dari porting ini adalah menambah HP / Horse Power pada motor sehingga tenaga motor menjadi lebih baik. Dengan porting maka sirkulasi udara akan lebih efisien mengalir masuk ke engine dan keluar dari engine melalui knalpot. Jadi Porting meningkatkan efisiensi mesin dengan mengijinkan sirkulasi udara yang lebih tetapi sebagaian orang menilai bahwa Porting motor ini tidak efektif dilakukan pada "motor standar". Porting ini baru akan maksimal hasilnya apabila motor sudah di "Bore Up" sehingga tarikan motor menjadi lebih PortingDengan porting maka suara motor menjadi kebih keras dan berisik karena lubang sirkulasi udara keluar pada knalpot menjadi lebih besar dan tanpa itu biaya untuk melakukan porting motor tidaklah murah yaitu bisa mencapai 500 ribu PortingDengan porting maka HP / Horse Power motor dapat meningkat sampai 7%Tarikan Motor menjadi lebih ringanPenggunaan Kata Porting Dalam Bahasa GaulKeluar dari pembahasan porting dalam istilah "otomotif", porting ini juga merupakan bahasa gaul yang sering digunakan oleh anak muda, contohnya "Cantik sih, tapi udah diporting duluan""Semoga jodoh gw belom diporting"Jika diartikan secara harafiah berdasarkan definisi porting pada dunia otomotif maka penggunaan kata "porting" pada kalimat diatas sangatlah jorok sekali. Saya tidak mau menjelaskan mengenai maksud kalimat tsb akan tetapi kalian bisa membaca apa definisi porting terlebih dahulu maka kalian akan paham apa maksudnya hehehehe...... Sekian terimakasih....
Kemudianprodusen biasanya membawa pilihan konektor external dalam bentuk port USB, baik USB 2.0, 3.0 ataupun USB Type C. Intinya, semua perangkat yang pada awalnya tidak bisa memberikan fitur portable sebagai media external kini bisa menjadi perangkat terpisah melalui bantuan Disk Enclosure.
Posted October 3, 2010 in diskusi buat para "TuNER" sedikit berbagi tentang teori ilmu porting untuk mesin pembakaran dalaminternal combustion chamber ini adalah gambar bagian-bagian penting saat kita memutuskan untuk melakukan porting pada head cylinder porting bertujuan agar flow jadi lebih baik,Mungkin flow ideal tidak akan dapat tercapai namun hal ini menjadikan tantangan untuk menemukan bentuk porting yang paling efisien. Titik penting dari sebuah porting adalah dibawah seating klep, di samping area bos klep dimana banyak flow tertahan disana. Sudut seating klep yang membulat akan mampu membantu mengurangi kehilangan air flow. Area disekitaran payung klep pada ruang bakar harus dibuat serendah mungkin agar tidak menghalangi aliran udara yang akan menyebar ke dalam silinder, karena aliran udara harus berbelok 90 derajat untuk dapat keluar dari area port dan menembus klep. Source of flow loss % Persentasi Kehilangan Flow Gesekan di dinding port 4 % Tegangan aliran di perut port 2 % Lekukan di dekat bos klep 11 % Sisi tersembunyi dibalik bos klep 4 % Lekukan untuk keluar 12 % Seating 25derajat 19 % Seating 30 degrees 17 % Ekspansi disekitar klep 31 % Total 100 % maka untuk meminimalkan hambatan,para tuner berusaha sebaik mungkin menemukan bentuk porting yang ideal agar flow yang tercipta lebih baik,Pada jalur pemasukan cylinder head 4-Tak, bentuk porting ideal menurut mesin Flowbench adalah yang membulat tanpa hambatan untuk sanggup menggiring udara jatuh dengan sudut kelokan radius yang lembut melewati klep. Pada percobaan tersebut intake valve lift terbuka mm, lebih dari ukuran standard yang membuka mm. Maximum exhaust lift dicoba dari standardnya Air flow di mesin sepenuhnya dikontrol oleh valve lift. Semakin jauh klep mampu dibuka, semakin besar Flow meningkat. Ketika klep terangkat 15 % dari lebar diameter payungnya maka flow dikontrol sepenuhnya oleh klep dan sudut seating klep. Saat klep terangkat tinggi, Flow akan memuncak dan akhirnya mencapai batas maksimum volume porting. Apapun di sekitaran klep yang menghalangi saat dia terangkat akan memberi hambatan berarti bagi flow. Jika volume porting mampu mengisi silinder saat klep terangkat jauh maka bukan tidak mungkin sebuah camshaft didesain untuk mengangkat klep bahkan hingga 37 % dari diameter klep. Tujuan semua ini adalah untuk membuat klep terbuka secepat mungkin dan bertahan lama di angkatan rendah dengan stabil, ini berguna untuk menambah suplai head flow. Extra flow diperoleh dari durasi pada area Flanks pada camshaft bukan pada Puncak Lift. flow justru terjadi pada angkatan klep setinggi 27 % dari diameter klep, karena kemampuan porting untuk melepaskan udara juga terbatas, jadi seberapa lama kita mampu menjaga klep terbuka di area itulah yang mampu meningkatkan potensial airflow untuk menghasilkan tenaga. Puncak lift yang tinggi membantu untuk memberi gelombang kejut aliran udara ke dalam silinder sehingga membentuk pulsa untuk hisapan selanjutnya. Saluran hisap lebih penting diperhatikan sebagaimana ruang bakar. Area pada radius 45 derajat dari klep saat berada di maximum lift harus terbebas dari halangan sejauh 65 % dari maximum lift. Area ini adalah area ekspansi pelepasan udara dari dalam porting menyusup keluar dari payung klep gelombang kompresi negatif menjadi tidak efektif apabila air flow masih terhalang dinding di sekitar klep. ini cuma sedikit teori,butuh lebih banyak trial and eror hingga mendapatkan setup mesin yang bagus,, semoga bermanfaat
Penghasilanyang bukan objek pajak : Bantuan / sumbangan / hibah Warisan Bagian Laba Anggota Perseroan Komanditer Tidak Atas Saham, Persekutuan, Perkumpulan, Firma, Kongsi Klaim Asuransi Kesehatan, Kecelakaan, Jiwa, Dwiguna, Beasiswa Beasiswa Penghasilan Lain Yang Tidak Termasuk Objek Pajak Nominal penghasilan Total Penghasilan yang bukan objek .

Assalamu’alaikum wR wB Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Pada artikel sebelumnya telah dijelaskan mengenai manfaat porting dalam meningkatkan performa engine. Tentunya yang menjadi pertanyaan adalah, “Bagaimana mengetahui kondisi saluran port in dan ex tersebut optimal atau belum, dan bagaimana mengetahui bagian2 port yang perlu di porting ulang optimasi ?” Nah, pada artikel kali ini, akan dijelaskan langkah2 yang baik dan benar dalam melakukan porting. Langkah2 ini terdiri dari Pengukuran flow rate awal Pengamatan port saluran Porting Pengukuran flow rate hasil porting Kegiatan 1,2,3 dan 4 dilakukan berulang secara iteratif bertahap, sampai mendapatkan flow rate maksimum. Secara rinci bisa dijelaskan sebagai berikut Pengukuran Flow Rate Pengukuran kecepatan aliran udara yang lewat porting harus selalu dilakukan sebelum dan setelah melakukan porting, untuk mengetahui keberhasilan portinga yang dilakukan. Idealnya pengukuran flow rate menggunakan alat khusus yg disebut air flow bench, seperti tampak pada gambar ini Sayangnya alat ini mahal banget, tapi buat orang Indonesia hal ini bukan halangan. Browsing dari internet, maka alat yang mahal ini bisa dibikin sendiri, seperti ini Inspeksi Kondisi Porting Awal Kemudian barulah dilakukan inspeksi port yang ingin di-porting ulang dengan menggunkan adonan silicon rubber yang terbuat dari cairan silicon rubber + hardener, kemudian dituang ke dalam port yang ingin di-porting. Kemudian setelah kering adonan ini bisa dilepas, dan akan tampak saluran port dalam bentuk 3 dimensi seperti ini. Mapping Area yang Akan Diporting Kemudian dilakukan inspeksi daerah mana saja yang akan di-porting ulang, digerinda atau ditambal. Kemudian daerah tersebut dipetakan dalam port silinder head sesungguhnya yang ingin di-porting Proses Porting Setelah ditentukan mana yang akan digerinda atau ditambal, barulah dilakukan grinding dengan bor tunner atau ditambal dengan las alumunium alloy diral. Kemudian kembali dilakukan pengukuran flow rate, dan langkah berulang sampai diperoleh nilai flow rate yang diinginkan. Sampai disini yang bisa ane ceritakan tentang teknik PnP yang baik dan benar. Kurang lebihnya mohon maaf, semoga bermanfaat, wassalamu;alaikum wR wB.

Kegunaan Osiloskop digunakan untuk mengamati bentuk gelombang yang tepat dari sinyal listrik.Osiloskop selain dapat menunjukkan amplitudo sinyal, dapat juga menunjukkan distorsi, waktu antara dua peristiwa (seperti lebar pulsa, periode, atau waktu naik) dan waktu relatif dari dua sinyal yang saling berkaitan. Semua alat ukur elektronik bekerja berdasarkan sampel data, yang mana jika semakin
Memang ukuran dan bentuk porting akan mempengaruhi performa mesin ? Banyak teman saya yang menanyakan tentang bentuk atau model portingan. Kelihatanya sepele tapi bisa berdampak positif bagi performa mesin. Langsung aja kita bahas. Pada dasarnya porting itu ada 2 macam yaitu porting IN dan EX aja pada mesin. Tetapi pada setiap mesin pada ssetiap kendaraan mempunyai bentuk yang berbeda-beda, seperti Bhineka Tunggal Ika, walaupun berbeda fungsinya hanya satu. Yaitu memasukan udara dan mengeluarkan udara saja. Berikut macam bentuk porting 1. Porting Konvensional Kalian bisa menemui porting ini pada kendaraan umum yang sering kita temui. Sering diaplikasikan pada motor-motor bebek. Jenis ini tetap mempunyai kelebihan yaitu lebih irit bahan bakar, karena bentuknya yang yang melengkung dan lubangnya cenderung sempit sehingga bahan bakar mengalir lambat dan sedikit. 2. Porting ARC busur Karena bentuknya yang melengkung seperti setengah lingkaran busur panah maka porting busur. Dengan bentuk seperti ini akan menghasilkan turbulensi pada bahan bakar dan udara sehingga akan menyempurnakan homogenisasi di ruang bakar. Apabila bahan bakar tercampur sempurna pasti akan menghasilkan tenaga yang besar pula. Biasanya digunakan pada motor sport. 3. Porting Silang Hampir sama dengan porting busur, tetapi bedanya apa bila dilihat dari ruang bakar lubang porting akan seperti menyimpang atau tidak sejajar. Bisa dilihat pada yamaha Byson. Porting ini juga mempunyai kelebihan yaitu lebih efisien bahan bakar dari pada porting busur. Tetapi torsinya masih kalah dengan porting busur. 4. Porting pocket Bentuknya seperti mempunyai kantung dibagian tengahnya. Berfungsi untuk menyimpan udara yang belum masuk kedalam silinder. Kantung ini berada di bagian posisi masuk. Tujuanya adalah agar tidak kehabisan tenaga setelah keluar dari tikungan atau sehabis deselerasi. Cara kerjanya mirip seperti tabung YEIS pada yamaha RX King. Biasanya digunakan motor road race. Kelebihanya adalah a. Meningkatkan akselerasi spontan b. Meningkatkan hentakan mesin c. Bikin nafasnya menjadi lebih panjang d. Kuat nanjak pada kemiringan 45 drajat tanpa ngepos. 5. Porting Venturi Dinamakan venturi karena pada bagian tengahnya diperkecil. Kalo poket di tengahnya di perbesar sedangkan venturi pada bagian tengahnya di perkecil. Prinsipnya seperti menekan air pada selang. Kalo selang air yang di tekan maka aliran airnya akan lebih cepat. Kelebihan dari porting ini adalah mempercepat RPM. Tetapi kelemahanya adalah boros bbm. 6. Porting Oval. Seperti namanya porting ini berbentuk oval pada bagian katup IN. Fungsinya agar debit udara yang masuk jauh lebih banyak. Porting ini menghasilkn tenaga yang besar tetapi tetap irit bahan bakar. Buat yang suka modif harian, saya sarankan gunakan porting ini. NB setelah diporting harap jangan dipolis atau dihaluskan. Karena akan membuat udara yang mengalir cenderung malas. Prinsip ini seperti sayap pesawat yang cenderung kasar. Logikanya adalah apabila permukan porting kasar dapat memecahkan partikel udara dan bahan bakar. Banyak orang yang menghaluskan lubang-lubang porting yang konon katanya memperlancar aliran udara, itu malah salah. Kalian bisa lihat pada kondisi motor yang masih baru. Pasti portingnya malah kasar.
Portingmodel POCKET ini biasanya diterapkan di motor road race. Porting ini punya kelebihan: 1. Meningkatkan akselerasi spontan 2. Meningkatkan hentakan mesin 3. Bikin nafas nggak putus-putus 4. Kuat nanjak 45 derajat tanpa ngos-ngosan. 5. Sangat cocok buat trek yang banyak tikungannya 6. Sangat cocok buat daerah macet macam ibukota 7.
Penutup speaker Unit speaker tidak ada tanpa penutupnya. Selungkup dapat berupa kotak kayu atau plastik khusus untuk speaker berdiri bebas, atau rongga yang dibuat antara drywall dan dinding beton untuk speaker in-wall. Ukuran penutup speaker harus terkait dengan ukuran ruangan. Speaker yang dirancang untuk ruangan yang jauh lebih besar tidak akan terdengar bagus di ruangan yang lebih kecil. Ukuran penutup speaker menentukan volume pergerakan udara, dan oleh karena itu energi suara yang dihasilkan oleh sistem speaker tersebut dalam ruangan. Penutup speaker datang dalam berbagai bentuk seperti refleks bass atau penutup porting yang memiliki lubang di bagian depan atau belakang untuk membocorkan lebih banyak bass ke dalam ruangan. Penutup tertutup yang dirancang dengan baik cenderung menghasilkan suara yang lebih akurat. Penutup speaker Penutup speaker yang dibuat dengan baik menggunakan struktur yang diperkuat yang disebut sebagai penutup yang diperkuat untuk memastikan bahwa penutup tersebut bergetar sesedikit mungkin. Getaran enklosur menambah warna yang tidak diinginkan pada suara terutama pada frekuensi resonansi enklosur; ini cenderung lebih dekat dengan frekuensi bass bagian atas. Bahan diafragma Diafragma pengemudi dipasang pada keranjang logam melalui surround fleksibel di satu ujung dan laba-laba di ujung lainnya. Seluruh diafragma / voice coil bebas bergerak sesuai dengan gerakan yang dibuat oleh voice coil sebagai respons terhadap sinyal listrik. Diafragma driver berkualitas tinggi lebih cepat menggunakan aluminium atau titanium; ini terutama digunakan dalam tweeter high-end. Namun, bahan yang lebih murah seperti sutra, kertas dan plastik tertentu juga menghasilkan suara yang sangat bagus. Peringkat daya Ini sering didefinisikan dalam daya nominal Watts RMS. Impedansi speaker Impedansi merupakan hambatan yang ditawarkan pembicara terhadap sinyal listrik; semakin rendah impedansinya, semakin banyak daya arus pembicara akan menarik dari amplifier untuk tegangan output yang diberikan. Ini berarti speaker 4-Ohm akan memuat lebih banyak amplifier untuk level sinyal output yang sama daripada yang 8-Ohm. Jadi jangan hanya membeli speaker tanpa memperhitungkan penerima AV atau spesifikasi amplifier Anda. Kepekaan Salah satu spesifikasi speaker yang paling penting adalah sensitivitas speaker. Ini ditentukan dalam dB desibel, menggunakan nada uji satu watt yang diukur satu meter dari speaker. Ini berarti sensitivitas mempengaruhi seberapa besar daya yang dibutuhkan sistem Anda untuk berkinerja baik dalam pengaturan Anda. Rata-rata speaker sensitif berdiri di sekitar 87 hingga 88 dB. Perhatikan bahwa ukuran ini adalah logaritmik, yang berarti pengurangan 3dB dalam sensitivitas speaker membutuhkan penggandaan daya amplifier untuk menghasilkan volume suara yang sama di ruangan. Respons frekuensi pengeras suara Mengingat respons frekuensi speaker tidak konstan pada seluruh rentang, respons sering ditentukan dalam batas varians – biasanya ± 3dB. ± 3dB ini menunjukkan konsistensi yang wajar; beberapa produsen juga menentukan respons frekuensi yang diperluas pada ± 6dB tetapi ini sendiri tidak berarti karena akan membutuhkan hingga empat kali daya penguat untuk posisi terendah dalam respons speaker agar bersuara sekeras tertinggi dalam jangkauan. Seorang pembicara yang memiliki respons frekuensi tertentu mulai dari katakanlah 40Hz hingga 22kHz ± 3dB dapat dianggap memiliki jangkauan yang cukup baik mulai dari bass yang baik hingga frekuensi tinggi yang hanya melebihi batas atas pendengaran manusia rata-rata. Dispersi speaker Dispersi speaker H x V menentukan pola radiasi suara speaker di sepanjang sudut yang berbeda. Ini memberitahu Anda bagaimana suara bervariasi ketika seseorang menjauh dari poros utama speaker. Jika Anda melihat spesifikasi kotak speaker, Anda akan melihat sudut nominal dispersi frekuensi tinggi pada bidang horizontal dan vertikal. Speaker yang terlindungi secara magnetis Magnet permanen yang digunakan pada speaker adalah magnet yang sangat kuat yang dapat mengganggu medan elektromagnetik TV yang digunakan untuk membelokkan berkas elektron; hasilnya adalah gambar TV atau Sistem Home Theatre yang terdistorsi atau ketika speaker diletakkan jarak dekat ke layar. Speaker yang dimaksudkan untuk tujuan itu harus menggunakan pelindung magnetik.
Banyakorang yang sekarang ini tidak percaya diri dengan bentuk badan yang melar dan banyak tumupukan lemak yang berlebih.. Namun sebenarnya hampir semua orang tahu bagaimana cara memiliki bentuk badan yang ideal. Misal saja, dengan olah raga rutin, makan-makanan yang cukup bergizi. Akan tetapi, pada kenyataannya banyak orang yang susah untuk melakukannya dengan berbagai [] Top Definitions Quiz Examples This shows grade level based on the word's complexity.[ pawr-ting ]/ ˈpɔr tɪŋ /This shows grade level based on the word's process of rewriting the source code of a program in a different programming language, or modifying it to run on a different hardware platform or operating OR THINGUMMY CAN YOU DISTINGUISH BETWEEN THE US AND UK TERMS IN THIS QUIZ?Do you know the difference between everyday US and UK terminology? Test yourself with this quiz on words that differ across the the UK, COTTON CANDY is more commonly known as…Also called conversion, program conversion [proh-gram kuhn-vur-zhuhn, kuhn-vur-shuhn, proh-gruhm] /ˈproʊ græm kənˌvɜr ʒən, kənˌvɜr ʃən, ˈproʊ grəm/ .Origin of porting1First recorded in 1970–75; port5 in the sense “to rewrite a source code” + -ing1 Words nearby portingportico, porticoed, portiere, Porţile de Fier, Portinari, porting, portion, portion-controlled, portioner, Port Jackson, Port Jackson willowOther definitions for porting 2 of 2porting2[ pawr-ting ]/ ˈpɔr tɪŋ /noun Automotive, of porting2First recorded in 1955–60; port4 in the sense “opening on a cylinder surface” + Unabridged Based on the Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc. 2023How to use porting in a sentenceEven without them, the SuperBreak provides a straightforward and stylish solution to book porting—definitely one of the best backpacks for middle never saw any they adopted, though we're s'porting two orphan heathen in last, after much tacking and porting of helm, we navigated Polkimbra Hill and cast anchor before the "Lugger."I was still porting my knapsack, and when we got into the cave I unstrapped it and sat down and opened it."Serg——," began Bill in an elevated voice, porting his arms at the same action of porting helm had undoubtedly saved the mine-laying submarine.

MetodeDBSCAN sering dibandingkan dengan algoritma K-means, namun perbedaan kedua metode ini terletak pada jumlah cluster inputan yang dibutuhkan. Metode DBSCAN hanya membutuhkan epsilon dan minPts untuk mengelola data cluster yang dibutuhkan. Metode DBSCAN memiliki keunggulan berupa performa untuk menangkap cluster yang memiliki beragam bentuk.

Modcomers, Artikel ini ditujukan untuk yang ingin meningkatkan performance baik di power maupun efisiensi, namun belum jelas langkah awal mana yang perlu diambil. Hasta berpendapat bahwa sebelum melangkah ke I/H/E intake/header/exhaust, untuk mendapatkan hasil yang lebih bernilai setidaknya secara biaya per hasil, kita menyarankan untuk mengerjakan porting terlebih dahulu. Air Filter Intake Header Exhaust Muffler Exhaust Yang dimaksud porting disini adalah the real porting yaitu porting yang memang menghasilkan better flow dengan fokus di exhaust dan intake port. Kenapa porting lebih bernilai dikerjakan terlebih dahulu? I/H/E adalah upgrades yang juga bertujuan meningkatkan flow, seperti halnya porting. I/H/E terjadi sebelum atau sesudah intake atau exhaust port. Bila diketahui suatu intake port kurang maksimal, otomatis, kurang maksimalnya itu menjadi batasan choke buat semua intake flow yang ada sebelumnya, dan juga sesudahnya di ruang bakar. Begitupun di exhaust port. Dengan exhaust port yang mampu mempercepat flow, komponen2 dari exhaust system itu spt header, muffler dll, akan dipercepat. "Mempercepat flow suatu area bisa dilakukan dengan mempercepat flow area sebelumnya push dan atau mempercepat flow area sesudahnya pull." hasta Kecepatan yang dimaksud adalah velocity. Kenapa velocity itu penting? Di intake, velocity itu membuat udara bertahan padat. Kepadatan udara ini jelas berarti udara mempunyai density yg tinggi, yang dengan itu akan membuat torsi lebih besar. Velocity adalah satu faktor penting dalam mass flow, yang mana digunakan untuk memberikan intensitas lebih tinggi dengan semakin tingginya mass flow. Contoh Pernah tahu bahwa semakin tingginya intesitas pada suatu flow yang juga bisa disebabkan oleh semakin tingginya kompresi baik statis maupun dinamis, membutuhkan area/luas yang lebih kecil dibanding flow yang lebih kecil intensitasnya? Ini konsep penting utk bisa membantu memperbaiki flow. Sebagai contoh, flow 120cfm di mobil ber cc 1800, membutuhkan diameter yang lebih kecil utk flow yg seefisien high velocity dibanding dgn 120cfm di mobil ber cc 1500. Intensitas dari area silinder itu yg dihasilkan oleh luas area yg lebih besar membuat udara lebih cepat dan padat, dan mampu membutuhkan area yg lebih kecil utk velocity dan cfm yg sama. ingat force induction di turbo atau supercharge?. Porting dengan menghasilkan flow yang lebih baik akan - memberikan hasil yang lebih baik bila berikutnya ada upgrade di intake, misalnya filter udara. Perbaikan flow di intake port jelas akan meningkatkan kemampuan menghisap/vakum yang akan membantu mempercepat flow dari area2 sebelum port itu, termasuk filter udara. -memberikan hasil yang lebih baik bila berikutnya ada upgrade di exhaust spt muffler dan atau header. Perbaikan flow di exhaust port akan membantu daya hisap gas buang pull, sehingga kemungkinan energi terpakai utk mendorong push gas buang itu semakin kecil, yang berarti energi yg lebih hemat itu bisa dipakai untuk memberikan power lebih ke mobil. Juga percepatan di exhaust port baik dari pull atau push akan membantu mencapai kecepatan ideal untuk mencapai suatu torsi di area di exhaust system lainnya spt header dan muffler. Velocity di header dan muffler itu akan lebih baik bila exhaust port sudah memberikan flow yang baik. Dengan semakin baik performa I/H/E bila mobil sudah di ported terlebih dahulu, semakin murah harga2/nilai komponen I/H/E itu, dibanding pada mobil yang belum di ported. Bagaimana dengan efisiensi penggunan energi/bensin? Karena kita paham bahwa fuel consumptian adalah bisa menyesatkan, kita tidak akan menjamin terjadinya penghematan di bensin, walau secara logika - dengan membaiknya exhaust flow, power loss dari penggerakan piston utk mendorong udara keluar, semakin kecil - dengan membaiknya intake flow, kepadatan yang ada bisa bertahan lebih baik. Dan juga di intake pada umumnya pekerjaan porting akan bahkan membuat kepadatan lebih dari sebelumnya, dgn selain meningkatkan velocity, juga dgn meningkatkan kencenderungan terjadinya swirls yang merupakan faktor penting utk membuat density lebih secara logika, pekerjaan porting akan memberikan hasil yang lebih baik dengan penggunaan energi yang sama, juga berarti bisa memberikan kesempatan lebih besar utk menghemat bensin. Ok, porting memang membuka horizon baru... tapi mana yang lebih dulu diupgrade sesudah porting, I/H/E? Menurut kita, bila mobil secara dyno mempunyai torsi yg sudah baik, exhaust spt header dan muffler bisa dipertimbangkan. Bila ingin meningkatkann torsi/akselerasi putaran bawah menengah, filter udara replacement atau open ataupun semi open, bisa dipertimbangkan. Semoga membantu dalam memutuskan upgrades buat mobil kesayangan anda. Pertanyaan atau input, so welcome
Pendahuluan Cloud computing (CC) atau terjemah bebas dalam bahasa Indonesia, Komputasi Awan, merupakan suatu model yang memberikan kenyamanan akses suatu jaringan sesuai keperluan pada suatu wadah bersama terdiri atas sumber daya komputasi (seperti jaringan, server, penyimpanan, aplikasi, dan layanan) yang dapat dikonfigurasi dengan cepat. [1] Namun, dibalik kenyamanan tersebut terdapat

Banyakjenis kabel konektor yang tak jarang bikin kamu kebingungan. Yuk, cari tahu jenis-jenis kabel konektor di gadget.. Kabel konektor bekerja sebagai kabel yang dipasang ke port untuk menghubungkan laptop dan PC modern dengan perangkat eksternal seperti monitor LCD, speaker, proyektor, maupun TV.Kabel ini terbilang unik karena punya jenis yang beragam dengan bentuk, nama akronim, dan fungsi

  • Щոкубуδ аνըжωхрօкл тህዜጻውու
  • Կጇкрո иρጂዐιηο

ASRockH61M-GS dibuat dalam MicroATX faktor bentuk. dimensi nya adalah 244 mm dan tinggi 244 mm lebar. Sepertiga bagian bawah papan diduduki oleh slot ekspansi. Di bagian bawah ditarik port tambahan untuk menghubungkan konektor Format YUSB dan panel depan. Hak slot ekspansi terletak di bawah radiator aluminium "Southbridge" chipset.

Zz2CN.
  • qoj66ovt0o.pages.dev/251
  • qoj66ovt0o.pages.dev/381
  • qoj66ovt0o.pages.dev/508
  • qoj66ovt0o.pages.dev/788
  • qoj66ovt0o.pages.dev/706
  • qoj66ovt0o.pages.dev/189
  • qoj66ovt0o.pages.dev/831
  • qoj66ovt0o.pages.dev/540
  • bentuk porting yang baik